Iniciativa contempla mais de 1,5 mil obras em rodovias estaduais e concedidas nos grandes centros, interior e litoral para transformar a mobilidade, impulsionar o desenvolvimento regional e gerar empregos

O Governo de São Paulo lançou, na semana passada , no Palácio dos Bandeirantes, o “São Paulo pra Toda Obra”, o maior programa de modernização do sistema rodoviário da história do estado, com um investimento que soma R$ 30 bilhões para melhorias em rodovias públicas e concedidas.

A iniciativa SP pra Toda Obra inclui mais de 1,5 mil obras que visam melhorar a vida do cidadão com melhor infraestrutura e segurança viária, geração de empregos e desenvolvimento econômico.

Entre as obras há iniciativas do DER (Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo) e das concessionárias reguladas pela Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). O conjunto abrange aquelas concluídas nos anos de 2023 e 2024, intervenções em andamento e as futuras a serem lançadas ao longo da gestão. No evento, o governador Tarcísio de Freitas anunciou o início de 62 novas obras, que somam um aporte de R$ 1 bilhão.

“O SP pra Toda Obra não trata só de asfalto, concreto, máquina e engenharia. Estamos falando de gente, porque são as pessoas que vão se beneficiar desse empreendimento, com a diminuição do tempo de viagem e o aumento da segurança. Estamos falando do pai que vai ficar mais tempo com os filhos, da mãe que ficará despreocupada porque o filho vai sair e voltar em segurança e do produtor rural que vai deslocar sua produção com menos custos e transtornos. É prosperidade nos quatro cantos do estado”, afirmou o governador.

O SP Pra Toda Obra busca consolidar a excelência do sistema rodoviário paulista, proporcionando mais qualidade e segurança no trânsito e fomentando setores que dependem fortemente do transporte terrestre, como logística e turismo.

A estimativa é que o programa gere um total de 252,6 mil postos de trabalho, sendo 86,7 mil nas obras já entregues e 168,8 mil nos serviços em andamento e nos projetos futuros. Serão 34,7 milhões de pessoas beneficiadas em mais de 540 municípios.

A iniciativa contempla 22,3 mil km de intervenções em grandes rodovias, estradas estaduais e concedidas, bem como em vicinais. Das cerca de 1,5 mil obras, 544 já foram concluídas, 208 estão em andamento e há ainda 829 previstas. São 617 obras do DER, com um aporte de R$ 14,5 bilhões. Nas rodovias concedidas, são mais 964 obras administradas pela Artesp, com um investimento de R$ 15,4 bilhões. As melhorias incluem pavimentação, recuperação funcional, intersecção viária, duplicação, iluminação, melhorias de trevo e recapeamento.

As regiões que reúnem os maiores aportes, somados os números de DER e Artesp, são Grande São Paulo (R$ 4,3 bi), Central (R$ 3,19 bi), São José dos Campos (R$ 3,14 bi), Campinas (R$ 2,99 bi) e São José do Rio Preto (R$ 2,94 bi).

SP pra Toda Obra: mais investimentos
Durante o evento de lançamento do programa SP pra Toda Obra, o governador autorizou o início de 62 novas obras, totalizando R$ 1,04 bilhão em investimentos. Dessas ordens de serviço, 61 são convênios para melhorias em estradas vicinais que beneficiam 70 municípios e uma relativa à rodovia estadual SP 322, em Bebedouro, na região de Barretos, com aporte de R$ 67,1 milhões.

Entre as intervenções nas estradas municipais estão pavimentação e recuperação funcional, com mais de 574 quilômetros de obras.

Obras em destaque
Entre os destaques do pacote estão as obras no Sistema Anhanguera-Bandeirantes, entre a capital e o município de Igarapava, na região de Franca. Em andamento, o recapeamento é o maior em extensão da história: 2,1 mil km, beneficiando 955 mil motoristas que percorrem as duas rodovias diariamente. O investimento é de R$ 1 bilhão, com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2026.

Outra obra de grande porte em andamento é o Rodoanel Norte, que vai ligar a Grande São Paulo às rodovias estaduais e federais, desviando o trânsito das marginais Tietê e Pinheiros, com um investimento de R$ 3,4 bilhões.

Entre as obras em processo de licitação e a serem licitadas em 2025, os maiores investimentos do DER-SP incluem R$ 630,5 milhões na recuperação de 115 quilômetros da rodovia SP 222, entre Miracatu e Jacupiranga, no Vale do Ribeira. Na ligação de Piracicaba e Anhembi, serão executadas a recuperação e outras melhorias da Rodovia SP 147, em trechos de 58,5 quilômetros, com investimento de R$ 319,5 milhões.

Nos municípios de Piracicaba e Anhembi, em 58,5 quilômetros da SP 147, serão investidos R$ 319,6 milhões em recuperação e melhorias. E na ligação do Vale do Paraíba à Serra da Mantiqueira, em 44,8 quilômetros da Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro (SP 123), nos municípios de Taubaté, Pindamonhangaba e Campos do Jordão, o investimento previsto totalizará R$ 246,1 milhões na recuperação do pavimento e outras melhorias. Já na rodovia SP 129 serão investidos R$ 200,6 milhões na duplicação e outras melhorias, em trecho de 29,9 quilômetros, entre Porto Feliz, Boituva e Tatuí.

Investimentos já entregues
O Governo de São Paulo já investiu nesta gestão R$ 7,5 bilhões em obras nas rodovias administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e nos municípios. Esse investimento contemplou 410 obras de modernização, melhorias e conservação de vias. As intervenções abrangeram mais de 5,7 mil quilômetros de rodovias e beneficiaram cerca de 30 milhões de pessoas. Por meio da Artesp, as concessionárias aportaram R$ 2,6 bilhões em 134 obras finalizadas, totalizando quase mil quilômetros.

Contorno Sul da Rodovia dos Tamoios, que permite trajeto mais rápido entre São Sebastião e Caraguatatuba, integra pacote. Foto: Pablo Jacob/Governo de SP
No total, as obras foram responsáveis pela criação de 86,7 mil postos de trabalho, entre diretos e indiretos. Entre uma das obras em destaque, está o Contorno Sul da Tamoios, inaugurado em 2024. Com 22,7 km de extensão, permite um trajeto entre São Sebastião e Caraguatatuba em apenas 16 minutos.

Vela a lista de obras em rodovias com contratos assinados no último dia 03 de abril

Fonte: Agência SP